Вы освоили бензиновые двигатели? Пора взяться и за дизеля!
Систематизированные знания об устройстве и диагностике дизельных систем Common Rail
Рекомендации по подбору необходимого оборудования, практические методики и навык диагностики систем Common Rail современных двигателей с помощью различных приборов.

В курсе собрана и сведена в систему вся основная информация, необходимая для диагностики систем Common Rail
Как современных легковых автомобилей, так и легкого коммерческого транспорта.

Программа курса

Урок 1. О курсе
Курс «Дизель-мастер» создан для небольших мультимарочных автосервисов. Мы рассмотрим те методики, которые можно применять для систем Common Rail буквально в гараже и выполнять диагностику первичного уровня по параметрам работы двигателя.

Урок 2. Сгорание дизельного топлива
Из урока вы узнаете о том, как формируется топливная смесь и как сгорает дизельное топливо. Какие могут быть отклонения от нормального процесса сгорания, зачем нужен предвпрыск и почему давление в рейке все больше и больше.

Урок 3. Оборудование для диагностики Common Rail
Как и с бензиновыми двигателями, здесь обязательно потребуются сканер и мотортестер. А также целый ряд узконаправленного оборудования, который мы обязательно озвучим в уроке.

Урок 4. Конструируем систему Common Rail
Чтобы было проще понять работу системы Common Rail, мы создадим ее вместе, рисуя элементы системы на доске. Одновременно будем озвучивать назначение каждого элемента — топливной рейки, форсунок, насоса высокого давления, аварийного клапана.

Урок 5. Логика работы системы управления дизельным двигателем
Чтобы успешно искать дефекты, диагност должен прежде всего понимать логику работы системы управления. Из урока вы узнаете о том, какой параметр для системы является ключевым. Также вы узнаете, какие датчики и какие исполнительные механизмы используются в дизельных системах управления.

Урок 6. Топливная магистраль низкого давления
Хотя давление в этой магистрали относительно низкое, проблем здесь не меньше, чем в магистрали высокого давления. Самая главная проблема это завоздушивание. Как проверять магистраль и как бороться с завоздушиванием, рассказано в этом уроке.

Урок 7. Регулятор давления топлива
Пожалуй, один из ключевых элементов системы. Из урока вы узнаете, как он устроен, где установлен, как проявляются его дефекты и как выполнять его диагностику.

Урок 8. Регулятор потока топлива
Еще один ключевой элемент. Изучаем его конструкцию, проявления неисправности и особенности диагностики регулятора.

Урок 9. Управление двумя регуляторами
Это самый сложный случай, когда управление давлением осуществляется одновременно и регулятором давления, и регулятором потока. Как найти неисправный элемент? Попробуем разобраться.

Урок 10. Конструкции ТНВД разных производителей
Рассматриваем топливные насосы высокого давления BOSCH, Denso, Continental. Внутреннее устройство, анимация работы насоса, характерные дефекты.

Урок 11. Методы измерения давления в рейке
Давление топлива в рейке — это тот параметр, без которого невозможна диагностика дизеля. Измерить его можно четырьмя способами, о которых вы узнаете из урока.

Урок 12. Анализ значения давления в рейке
На этом уроке вы научитесь выявлять дефекты системы по значению давления в рейке. Причем как на работающем двигателе, так и в случае невозможности запуска. Логика там разная!

Урок 13. Топливные форсунки системы Common Rail
Электромагнитные форсунки, пьезоэлектрические форсунки: изучаем конструкцию и принцип работы.

Урок 14. Повторение пройденного материала
Время немного перевести дух и вспомнить весь пройденный материал. На этот раз с использованием иллюстраций, по которым обучают немецких автомехаников.

Урок 15. Методы диагностики топливных форсунок
Название урока говорит само за себя: учимся проверять топливные форсунки разных производителей. Озвучиваем методики, перечисляем характерные неисправности.

Урок 16. Измерение компрессии
Оказывается, для измерения компрессии на дизельном двигателе совсем необязательно пользоваться компрессометром. Все делается гораздо проще, мотортестером и токовыми клещами.

Урок 17. Диагностика системы EGR
Система служит для снижения выбросов оксидов азота. Но неисправность может возникнуть и в ней. Причем неисправность такая, что двигатель даже не заведется.

Урок 18. Диагностика свечей накаливания
Без свечей накаливания не будет нормального зимнего запуска дизеля. Из урока вы узнаете, как устроены свечи накаливания, как они подключаются к аккумулятору и научитесь их проверять.

Урок 19. Что нужно знать о сажевом фильтре
Урок содержит минимально необходимую информацию, которой диагност должен обязательно владеть. Назначение сажевого фильтра, необходимость прожига, связанные с фильтром проблемы.

Урок 20. Турбонаддув на дизельных двигателях
Для увеличения мощности на дизелях достаточно давно используется турбонаддув. После просмотра урока вы будете иметь представление о конструкции турбокомпрессора, о том, как его проверить и о его типичных поломках.

Урок 21. Система Denso на автомобиле Mitsubishi
Практический пример работы с дизельным двигателем на автомобиле Mitsubishi Pajero Sport. Заглянем под капот, продиагностируем компоненты, поработаем сканером.

Урок 22. Двигатель Cummins автомобиля Газель
Еще одна практическая работа, на этот раз с массовым автомобилем «Газель». Изучаем комплектацию системы, работаем сканером, проверяем форсунки на обратный слив, выполняем тест компрессии.

Урок 23. Промывка системы питания и обучение малой подачи
Топливную магистраль дизеля, так же, как и бензинового двигателя, можно и нужно промывать. В уроке вы увидите один из примеров промывки. Также мы проведем обучение малой подачи топлива с помощью сканера.

ИСТОЧНИК

СКАЧАТЬ